Ventiladores centrífugos de CC para sistema de ventilación de rieles

Ventiladores centrífugos de CC para sistema de ventilación de rieles

Tipo de motor: motor de rotor externo BLDC
Diámetro del impulsor: 310 mm
Material del impulsor: Hoja de aleación de aluminio
Dirección de rotación: CW, ver en el rotor.
Control de velocidad: 0-10 VCC/PWM
Tipo de Protección: IP44 / IP54
Clase de aislamiento: B
Modo de operación: S1
Rodamiento: rodamiento de bolas-sin mantenimiento
Temperatura ambiente: -25~+60 grados
Protección del motor: bloqueado-Protección del rotor, protección de polaridad inversa, protección térmica, arranque suave
Certificado: CE, LVD, ROHS, ETL
Envíeconsulta
Descripción
Parámetros técnicos

Introducción del producto

Los ventiladores centrífugos de CC para sistemas de ventilación ferroviaria están diseñados para entornos de tránsito exigentes y brindan un flujo de aire confiable para mantener la comodidad de los pasajeros y la refrigeración de los equipos en trenes y metros. Como ventiladores centrífugos de CC especializados, estas unidades aprovechan motores de CC eficientes para generar alta presión estática a través de impulsores radiales, lo que los convierte en ventiladores de alta presión esenciales para aplicaciones de ventilación de rieles donde el rendimiento constante bajo vibración es crucial. Ideales para integrarse en sistemas de ventiladores HVAC de cabina o configuraciones de escape del tren de aterrizaje, funcionan como ventiladores de bajo ruido para minimizar las molestias en la cabina y al mismo tiempo garantizar un intercambio de aire efectivo. Con un enfoque en el ahorro de energía y una construcción robusta, esta serie de sopladores industriales resiste las duras condiciones ferroviarias y ofrece una solución duradera de ventiladores de ventilación para ingenieros de tránsito que priorizan la seguridad, la eficiencia y el bajo mantenimiento en redes ferroviarias urbanas o de alta-velocidad.

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Ventiladores centrífugos DC para sistema de ventilación Rail.tParámetros técnicos:

 

Modelo No.

Clasificado
Voltaje

Voltaje de operación

Clasificado
Actual

Clasificado
Fuerza

Clasificado
Velocidad

Flujo de aire

Aire
Presión

Ruido
Nivel

VCC

VCC

A

W

RPM

m3/h

Pensilvania

dBA

ES-B310-H101-D024-C01

24

18~32

8.60

208

1980

2650

660

70

ES-B310-H101-D048-C01

48

36~57

4.30

208

1980

2650

660

70

 

Dibujo de esquema:

 

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Curva de rendimiento

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Conexión

 

Cable CC

Color

Función

Rojo

024/ 048/ 310VCC

Azul

Tierra

Amarillo

0~10VCC/PWM

Blanco

FG

 

Este esquema presenta los detalles esquemáticos de los ventiladores centrífugos de CC para el sistema de ventilación ferroviaria, incluidos diagramas de flujo de aire y especificaciones de montaje adaptadas para la integración del chasis ferroviario. Como ventiladores centrífugos de CC robustos, su diseño radial compacto se adapta a varios diseños de vagones, con dimensiones optimizadas para instalaciones montadas debajo-asiento o en el techo-para soportar los requisitos de ventiladores de alta presión en espacios reducidos. La ilustración destaca los refuerzos del impulsor y la carcasa, construidos para soportar vibraciones y garantizar un flujo de aire radial estable en configuraciones de sopladores industriales. Las interfaces de alimentación de CC están claramente marcadas para una conectividad perfecta en circuitos de ventiladores de bajo ruido, lo que facilita el cumplimiento de los estándares de tránsito. Utilice estas imágenes precisas para la ingeniería de sistemas, especialmente cuando coloque este ventilador como componente clave en configuraciones de ventilación de rieles donde la durabilidad y el ajuste adaptable son esenciales para la confiabilidad operativa.

 

Un primer plano-de los ventiladores centrífugos de CC para el sistema de ventilación de rieles revela las-aspas radiales de alta resistencia y los soportes amortiguadores de vibración-, diseñados para soportar los rigores del movimiento de rieles y al mismo tiempo ofrecer un rendimiento constante. El detalle de estos ventiladores centrífugos de CC muestra la estructura compuesta o de aleación reforzada, diseñada para resistir ventiladores de alta presión en condiciones de tránsito difíciles, junto con cojinetes sellados para una vida útil prolongada. Observe los filtros integrados y las protecciones de salida, que evitan la entrada de residuos, lo que lo convierte en un ventilador de bajo nivel de ruido superior para ambientes de cabina silenciosos. La imagen también enfatiza el controlador de CC compacto, optimizado para velocidades variables, lo que lo convierte en un soplador industrial versátil en funciones de ventilación para sistemas ferroviarios donde la gestión del aire eficiente y silenciosa protege a los pasajeros y los dispositivos electrónicos por igual.

 

1Product details

 

nuestra fábrica

 

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2Typical Applications

4Package and Transportation

 

Preguntas frecuentes

Pregunta: ¿Qué es un cono de entrada?

Respuesta: Un cono de entrada (o boca de campana) es una entrada en forma de embudo-que guía el aire suavemente hacia el impulsor, minimizando la turbulencia y las pérdidas de entrada.

Pregunta: ¿Qué es la construcción AMCA Tipo B versus Tipo C?

Respuesta: Estos son estándares resistentes a chispas-: el tipo B requiere un impulsor y un anillo de entrada no ferrosos; El tipo C requiere una placa de cambio para evitar chispas si el impulsor se mueve.

Pregunta: ¿Qué es un rotor rígido?

Respuesta: Un rotor rígido opera muy por debajo de su primera velocidad crítica, lo que lo hace más fácil de equilibrar y, en general, más estable durante la operación.

 

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